Dorsten. Bricht das Barkenberger Verkehrskonzept zusammen, weil drei Fußgängerbrücken vom Einsturz bedroht sind? Das Wegenetz in der Neuen Stadt kennt keine Alternativen. Und drei Brücken sind offenbar nicht mehr zu retten. Eine Lösung ist noch nicht in Sicht.
Roststellen zwischen dem Beton beunruhigten schon seit einiger Zeit die Fachleute und die Fußgänger. Inzwischen mussten drei Brücken gesperrt werden: Einsturzgefahr. Das Problem ist die Konstruktionsweise, nämlich „vorgespannte Stahlbeton-Schalen“.
Schon im letzten Jahre wurden Schäden an der Brücke Napoleonsweg über den Wittenberger Damm entdeckt. Mittlerweile weiß man, dass die Sanierung unwirtschaftlich ist. Eine Erneuerung ist für 2011 angedacht.
Unmittelbaren Handlungsbedarf gibt es auch bei der Brücke zwischen den Baugebieten Henkelbrey und Alte Landstraße. Ein Ausführungsfehler, so die Untersuchung. Die Brücke könnte plötzlich versagen, Einsturzgefahr.
Vom Abriss bedroht ist auch die Fußgängerbrücke über die Maiberger Allee (Bereich Südheide). Dasselbe Problem, auch hier ist eine Sanierung unwirtschaftlich.
Für eine Erneuerung habe die Stadt aber kein Geld, so Stadt-Pressesprecherin Lisa Bauckhorn. Wie man das Problem in Barkenberg lösen könne, wisse man noch nicht.
Alternativen gibt es in dieser konsequenten Trennung von Fuß-und Autonetz nicht. „Brücke dicht“ würde zu unzumutbaren Umwegen für Fußgänger führen bzw. zum Bau von Ersatzwegen.
Immerhin ist die Stadt beruhigt, dass es nur diese drei Problem-Bücken gibt, weil alle anderen nicht nach diesem Prinzip gebaut wurden.
Alle Brücken werden regelmäßig geprüft: Jährlich durch eine „Sichtprüfung“, alle drei Jahre durch eine Hauptprüfung (intensive Sichtprüfung), alle sechs Jahre durch eine „handnahe“ Hauptprüfung.
Barkenbergs Brücken waren weitgehend in den 70er Jahren gebaut worden. Doch was damals Stand der Technik war, reicht nach heutigen Gesichtspunkten nicht mehr aus. Und für damalige Fehler ist niemand mehr zur Verantwortung zu ziehen. Die Firmen existieren nicht mehr.
